Их жгут, пинают, сносят машиной, выдергивают тросом. Причем замечено – чем ближе лето, тем чаще хулиганы и вандалы нападают на дорожные камеры фотофиксации. Видно, обострение какое-то... Однако мало кто знает, что эти датчики в 90 % случаев заставляют лихачей снизить скорость. По скромным подсчетам специалистов предприятия «Безопасные дороги Беларуси», единая система фотофиксации сохраняет около 55 человеческих жизней в год.
Кстати, «калечить» и воровать датчики – дело безнадежное. И мы узнали почему.
Не навреди себе сам
Обгоревший металлический корпус, который теперь показывает мне пресс-секретарь СЗАО «Безопасные дороги Беларуси» Александр Хилькевич , – это все, что осталось от стационарного датчика контроля скорости. Он исправно «ловил» нарушителей в Быховском районе, пока как-то вечером двое поддатых могилевчан не вырвали фоторадар тросом. Погрузили в машину и увезли. Говорят, что хотели разобрать – что-то себе оставить, что-то продать. А потом фотофиксатор сожгли в лесу, «внутренности» утопили.
Поврежденную технику сперва тестируют и пытаются вернуть к жизни специалисты СЗАО. Если поломки более серьезные, вроде нарушений работы измерителя скорости, то ими занимается уже производитель, а заодно эксперт-криминалист. «В мае этого года от хулиганов досталось мобильным камерам на 32-м километре МКАД и на проспекте Жукова в Минске, – приводит примеры Александр. – Обоих хулиганов, как оказалось, подогретых алкоголем, задержали практически сразу». В июне в Брестской области был такой случай: ехал себе человек на велосипеде, а потом остановился возле фоторадара и зачем-то ударил его ногой. Тот упал, а «мститель» прыгнул на велосипед и стал петлять дворами, убегая от наказания.
В прошлом году молодой водитель на выезде из Орши превысил скорость на 30 км/ч, и это сфотографировала камера. А когда на обратном пути она сработала снова, автомобилист зацепил оборудование тросом и вырвал. Дома разобрал в поисках цифрового накопителя информации, но ничего не нашел. А утром к вору пришли сотрудники милиции. Заодно напомнили, что данные с камеры сразу передаются в Центр фиксации правонарушений.
Поступки, согласитесь, странные. Во-первых, если ты превысил скорость и это «поймала» камера, то свое «письмо счастья» все равно получишь. Кстати, некоторые приборы фиксируют не только нарушителя, но и происходящее в режиме реального времени, а еще у них есть дополнительные камеры слежения за собственным состоянием. Во-вторых, все датчики контроля застрахованы, и восстанавливают их в большинстве случаев за счет вредителей.
А вот налетчики от ответственности, в том числе уголовной, не застрахованы. Оборудование достаточно дорогое, а потому иски нарушителям могут предъявить на приличные суммы. К примеру, могилевские рыбаки, бросившие украденный фоторадар в костер, в итоге 5 месяцев провели под стражей, затем были суд и приговор: 4 года колонии каждому, режим усиленный плюс конфискация имущества. А ведь у обоих семьи… К тому же пришлось поднапрячься и возместить причиненный ущерб – более 20 тысяч евро. Осужденные потом недоумевали: мол, и что их только толкнуло на такой поступок? Для брестского вандала нападение на мобильный датчик в 2015-м закончилось тремя годами лишения свободы и иском на сумму 10 тысяч евро.
Среди пострадавшей техники в ремонтной мастерской руководитель проекта СЗАО Николай Рогожник показал мне и некоторые новшества:
– Перед вами новая железобетонная конструкция, фундамент для стационарных камер. Один такой весит килограммов 200. Плюс теперь делаем дополнительную заливку бетоном с металлическими пластинами. Так что общий вес всей конструкции с датчиком – около 400 кг. Вырвать фотофиксатор, что называется, с корнем уже вряд ли получится.
Более 500 зорких «глаз» и новые возможности
Сейчас за дорогами Беларуси присматривают 466 стационарных датчиков контроля скорости и 57 мобильных. Относиться к ним можно по-разному, однако нельзя не признавать их пользу, отмечает Александр Хилькевич: «Для создания в Беларуси системы фотофиксации, которая успешно используется во многих развитых странах, были достаточно веские причины: по данным ГАИ, в 2009 году в стране в авариях погибло 1.322 человека, в 2010-м – 1.190, в 2011-м – 1.200. Печальная статистика требовала кардинальных мер, и они были приняты. Теперь улучшились дороги и организация движения, автомобилисты и пешеходы стали более ответственными, повысилась культура вождения».
В прошлом году по сравнению с 2009-м стало почти втрое меньше смертельных ДТП. И в этом также заслуга единой системы фотофиксации. Влияние скорости на аварию очевидно. Чем выше скорость, тем опаснее и тем меньше времени на предотвращение столкновения. Представитель СЗАО предложил:
– Представим участок дороги с ограничением скорости 90 км/ч и трафиком 4 тысячи проездов в сутки. Предположим, что 95 % автомобилей (3.800 машин) ехали с разрешенной скоростью и 5 % (200 машин) ее превысили. Увидев знак, предупреждающий о контроле движения, 90 % водителей от нарушавших ПДД (180 единиц ТС) снизили скорость. То есть знак сработал на профилактику, повысив безопасность движения. При этом 10 % автовладельцев предупреждение проигнорировали.
Созданная система фотофиксации – многофункциональная. Уже сейчас более 130 камер мониторят весь транспортный поток на въездах в Минск и выездах из него, во всех областных городах. Считывают номер машин, фотографируют их. Эту информацию также используют в разыскных мероприятиях.
Фоторадары будут применять не только для точечного контроля, но и для контроля средней скорости движения на конкретных участках дороги. Как это сделали, к примеру, в России, Англии, Германии. В Беларуси одна такая пилотная зона тестируется в Минске, вторая скоро появится на трассе М-1.
Датчики контроля с недавнего времени испытывают и на минских перекрестках. Результаты, говорит представитель «Безопасных дорог Беларуси», настораживают: на одном только перекрестке в сутки камеры фиксируют около тысячи нарушений. В основном это проезд на красный сигнал светофора, пересечение стоп-линии и запрещенный разворот. Аналогичные тестовые зоны вот-вот появятся в Гродно и Гомеле. Кроме того, единая система фотофиксации готова, если понадобится, контролировать прохождение техосмотра, оплату страховки и дорожного сбора.
ПОДСЧИТАНО
Если учесть, что в стране, скажем, 500 фотокамер и каждая заставляет в сутки притормозить около 200 машин, то ежедневно скорость снижают в среднем почти 100 тысяч транспортных средств. Вполне вероятно, что из них хотя бы одному водителю удалось избежать аварии, а значит, предотвратить 365 ДТП за год. Из них, по статистике, 15 % могли оказаться с гибелью людей.
ЦИФРА «СБ»
В прошлом году на дорогах Беларуси погибло на 651 человека меньше, чем в 2012-м.
Людмила Гладкая, «СБ. Беларусь сегодня », 16 июля 2019 г.
(фото – Сергей Лозюк)
Предприятия с таким же адресом
| Наименование | УНП | Адрес |
|---|---|---|
Предприятия в том же здании (в непосредственной близости)
| Наименование | УНП | Адрес |
|---|---|---|
Реестр "лжепредпринимателей"
Реестр коммерческих организаций и индивидуальных предпринимателей с повышенным риском совершения правонарушений в экономической сфере
Реестр недобросовестных поставщиков
Реестр (список) поставщиков (подрядчиков, исполнителей), временно не допускаемых (ранее не допускаемых) к закупкам, к участию в процедурах государственных закупок
История задолженностей СЗАО "Безопасные дороги Беларуси"
Задолженность перед бюджетом
Субъекты хозяйствования, имевшие задолженность по налогам (сборам), пеням и пошлинам
Задолженность перед ФСЗН
Просроченная задолженность (свыше 100,00 рублей) по платежам в бюджет государственного внебюджетного ФСЗН
Задолженность за аренду государственного имущества
Перечни недобросовестных арендаторов, имеющих задолженность по платежам за арендуемые государственные объекты недвижимости
Безнадежный долг
Перечень ЮЛ и ИП, исключенных из в связи с признанием задолженности безнадежным долгом и ее списанием
Публикация сведений СЗАО "Безопасные дороги Беларуси"
Объявления об уменьшении уставного фонда
| Дата принятия решения об уменьшении уставного фонда | |
|---|---|
| Контактное лицо | |
| Адрес | |
| Телефон | |
| Срок принятия претензий с момента опубликования, дней | |
| Дата опубликования сведений об уменьшении уставного фонда | |
| Новый размер уставного фонда |
Объявления о ликвидации
| Дата и номер решения о ликвидации (прекращении деятельности) | |
|---|---|
| ФИО ликвидатора (председателя ликвидационной комиссии, наименование юр. лица, назначенного ликвидатором) | |
| Адрес ликвидатора (председателя ликвидационной комиссии) | |
| Телефон ликвидатора (председателя ликвидационной комиссии) | |
| Время обращения (график приема) | |
| Срок принятия претензий с момента опубликования, мес. | |
| Дата опубликования сведений о ликвидации | |
| Текущее состояние |
Судебные производства
Судебные заседания в экономических судах
| Вид производства | |
|---|---|
| Сущность спора | |
| Истцы, Взыскатели, Заявители, Кредиторы | |
| Ответчики, Должники | |
| Другие лица, участвующие в деле | |
| Судья | |
| Номер дела | |
| Место, время, дата судебного заседания |
Приказные производства
| Наименование экономического суда | |
|---|---|
| Взыскатель | |
| Должник | |
| Дата поступления | |
| Дата возбуждения приказного производства | |
| Номер дела | |
| Судья | |
| Сумма долга | |
| Последнее процессуальное решение |
Ликвидация и банкротство
Ликвидация по собственному решению, по решению суда
Кроме информации по делам об экономической несостоятельности (банкротстве)
Ликвидация по решению регистрирующего органа
Перечень юридических лиц (индивидуальных предпринимателей), ликвидируемых (деятельность которых прекращается) по решению регистрирующего органа
| Дата операции | |
|---|---|
| Орган учета | |
| Код органа |
Перечень организаций, находящихся (находившихся) в процедурах банкротства
| Наименование управляющего юридического лица или ФИО управляющего физического лица | |
|---|---|
| Суд, в котором осуществляется производство по делу, ФИО судьи | |
| Дата вынесения хозяйственным судом определения о возбуждении производства по делу об экономической несостоятельности (банкротстве) | |
| Решение суда о санации или об открытии ликвидационного производства | |
| Дата вынесения решения суда о санации или об открытии ликвидационного производства | |
| Дата вынесения судом определения о прекращении (завершении) производства по делу об экономической несостоятельности (банкротстве) | |
| Основания прекращения производства по делу | |
| Дата исключения должника из ЕГР |
Информация о государственных организациях, находящихся в процедурах банкротства
Единый государственный реестр сведений о банкротстве (ЕГРСБ)
Сведения о должниках, содержащиеся в Едином государственный реестре сведений о банкротстве (ЕГРСБ)
| Статус дела, основание прекращения | |
|---|---|
| Процедура экономической несостоятельности (банкротства) | |
| Реализация имущества | |
| Доля государственной собственности | |
| Адрес, контакты должника | |
| Номер дела, суд, судья | |
| Тип, наименование заявителя | |
| Управляющий, контакты управляющего | |
| Даты начала производства по делу, конкурсного производства, подготовки дела к судебному разбирательству, защитного периода, ликвидационного производства, санации | |
| Дата завершения, установленная судом, прекращения производства по делу, исключения должника из ЕГР |
Объявления в ЕГРСБ
Объявления, публикуемые в отношении должников в Едином государственном реестре сведений о банкротстве (ЕГРСБ)
Торговые объекты, объекты бытового обслуживания
СЗАО "Безопасные дороги Беларуси"
Торговые объекты
Сведения из Торгового реестра Республики Беларусь
| Наименование объекта/доменное имя интернет магазина | |
|---|---|
| Тип, класс, специализация торгового объекта, вид по формату, ассортименту, месту расположения | |
| Торговая площадь, количество мест | |
| Адрес, контакты | |
| Классы, группы, подгруппы товаров | |
| Регистрационный номер в Торговом реестре, дата включения в реестр |
Объекты бытового обслуживания
Сведения из Реестра бытовых услуг Республики Беларусь
| Наименование объекта бытового обслуживания | |
|---|---|
| Тип по формату, по строению | |
| Форма обслуживания | |
| Право владения | |
| Адрес, контакты | |
| Услуги | |
| Режим работы | |
| Дата регистрации в реестре |
Закупки и тендеры
Реестр сведений о договорахНовое
Реестр сведений о договорах информационной системы «Тендеры» РУП «Национальный центр маркетинга и конъюнктуры цен»
| Номер закупки, вид процедуры закупки | |
|---|---|
| Наименование, УНП, место нахождения заказчика | |
| Ведомство | |
| Поставщик, УНП (или номер документа, удостоверяющего личность, для ФЛ), место нахождения, страна регистрации поставщика | |
| Наименование предмета договора | |
| Номер, дата заключения договора | |
| Цена договора | |
| Срок исполнения, фактическая дата исполнения договора | |
| Дата, основание прекращения обязательств по исполнению договора | |
| Источник финансирования | |
| Информация об изменениях и дополнениях договора | |
| Основание применения закупки из одного источника | |
| Дата размещения |
Производители, сбытовые организацииНовое
Регистр производителей товаров (работ, услуг) и их сбытовых организаций (официальных торговых представителей) информационной системы «Тендеры»
| Номер производителя/ сбытовой организации в Регистре | |
|---|---|
| Полное наименование производителя/ сбытовой организации | |
| Юридический адрес | |
| Контактные тел/факс | |
| Включен c | |
| Включен до |
| Товары (работы, услуги): | |
|---|---|
| Наименование товара (работы, услуги) | |
| Подкатегория ОКРБ 007-2007 | |
| Подкатегория ОКРБ 007-2012 | |
| Отрасль / раздел отрасли | |
| Производитель | |
| Сбытовая организация/ официальный торговый представитель |
Проверки
Координационные планы проверок
Проведенные проверки в рамках координационных планов проверок (координационных планов контрольной (надзорной) деятельности) КГК Республики Беларусь
| Государственный орган, утвердивший сводный план проверок | |
|---|---|
| УНП контролирующего (надзорного) органа | |
| Наименование контролирующего (надзорного) органа | |
| Контактный телефон исполнителя | |
| Месяц начала проверки | |
| Основание для назначения проверки |
Планы выборочных проверок
Проведенные и проводимые проверки в рамках планов выборочных проверок КГК Республики Беларусь
Монополии и доминанты
Реестр естественных монополий
Сведения из Государственного реестра субъектов естественных монополий
Реестр доминантов
Сведения из Государственного реестра хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение на товарных рынках
| Полное наименование хозяйствующего субъекта | |
|---|---|
| Место нахождения | |
| Наименование товарной позиции, по которой хозяйствующий субъект занимает доминирующее положение на рынке | |
| Географические границы | |
| Группа лиц, в составе которой субъект включен в Реестр | |
| Дата и номер приказа о включении хозяйствующего субъекта в Реестр (о внесении изменений) | |
| Дата и номер приказа об исключении хозяйствующего субъекта из Реестра |
Таможенное дело
Реестр участников ВЭД
Субъекты хозяйствования, зарегистрированные в и оформившие следующие декларации на товары: экспортная, импортная, декларация−обязательство, отчеты МБТ, свободная зона (1998−2007).
Задолженность перед таможенными органами
Перечень организаций и индивидуальных предпринимателей, имеющих неисполненную обязанность по уплате налогов, сборов (пошлин), процентов, пеней, взимаемых таможенными органами
Экономические операторы ТСНовое
Реестр уполномоченных экономических операторов (УЭО) Таможенного союза.
| Код таможенного органа нахождения УЭО | |
|---|---|
| Наименование УЭО | |
| УНП УЭО | |
| Адрес местонахождения УЭО | |
| Сведения об обособленных подразделениях (филиалах) УЭО | |
| Номер свидетельства УЭО | |
| Номер решения о выдаче свидетельства УЭО | |
| Дата принятия решения о выдаче свидетельства УЭО | |
| Сведения о внесении в Свидетельство УЭО изменений и (или) дополнений, отзыве, возобновлении его деятельности |
Экономические операторы ЕАЭСНовое
Реестр уполномоченных экономических операторов (УЭО) Евразийского экономического союза (включенные в реестр с 01.01.2018).
| Страна, таможенным органом которой выдано свидетельство о включении в реестр | |
|---|---|
| Дата включения юридического лица в реестр | |
| Номер, тип, статус свидетельства | |
| Дата вступления в силу, приостановления действия свидетельства | |
| Головная организация | |
| Полное наименование | |
| УНП | |
| Место нахождения | |
| Филиалы, структурные подразделения | |
| Места хранения (наименование, адрес, площадь, код таможенного органа, номер зоны таможенного контроля) |
БелТПП, индустриальные парки, СЭЗ
Члены БелТППНовое
Члены Белорусской торгово-промышленной палаты
| Наименование | |
|---|---|
| Адрес | |
| Деятельность | |
| Руководитель | |
| Телефон | |
| Факс | |
| Адрес сайта |
| Производимая продукция: | |||
|---|---|---|---|
| Наименование | Код ТН ВЭД | Код ОКП | П И Э |
Резиденты ПВТНовое
Реестр компаний-резидентов Парка высоких технологий Республики Беларусь
| Номер в реестре резидентов ПВТ | |
|---|---|
| Организационная форма | |
| Наименование | |
| Дата регистрации в ПВТ | |
| Сведения об осуществлении деятельности оператора криптоплатформы, оператора обмена криптовалют |
Резиденты ИП "Великий Камень"Новое
Резиденты Индустриального парка "Великий Камень"
Резиденты СЭЗНовое
Реестры резидентов свободных экономических зон "Брест", "Витебск", "Гомель-Ратон", "Гродноинвест", "Минск", "Могилев"
| Полное наименование ЮЛ с указанием организационно-правовой формы / ФИО ИП | |
|---|---|
| Сокращенное наименование ЮЛ | |
| Сайт | |
| Юридический адрес / место жительства | |
| Наименование СЭЗ, на территории которой резидент (участник) осуществляет деятельность | |
| Наименование проекта, осуществляемого резидентом (участником) СЭЗ в соответствии с заключенным соглашением об осуществлении деятельности на территории СЭЗ | |
| Дата внесения записи в реестр резидентов СЭЗ о регистрации в качестве резидента СЭЗ или о лишении лица статуса резидента (участника) СЭЗ | |
| Наименование органа, осуществившего регистрацию лица в качестве резидента (участника) СЭЗ | |
| Серия и номер свидетельства, удостоверяющего регистрацию лица в качестве резидента СЭЗ, номер бланка (при наличии) |
Свидетельства, аттестаты
Свидетельства о государственной регистрацииНовое
Национальный сегмент единого реестра свидетельств о государственной регистрации Таможенного союза
| Номер свидетельства | |
|---|---|
| Наименование | |
| Заявитель | |
| Изготовитель | |
| Дата регистрации | |
| Числовой классификатор | |
| Номер |
Аттестаты соответствияНовое
Реестр аттестатов соответствия РУП "Белстройцентр"
| Наименование субъекта | |
|---|---|
| Юридический адрес | |
| Номер аттестата | |
| Категория | |
| Дата выдачи | |
| Срок действия | |
| Зарегистрирован в Реестре аттестатов соответствия | |
| Виды работ | |
| Наименование обособленных подразделений, в том числе филиалов (при их наличии) | |
Ценные бумаги
Справочник выпусков эмиссионных ценных бумагНовое
Справочник выпусков эмиссионных ценных бумаг РУП "Республиканский центральный депозитарий ценных бумаг"
Много вопросов к СЗАО «Безопасные дороги Беларуси», которое размещает камеры скорости на дорогах страны. Пользователи спрашивали про таблички, распределение денег, полученных за штрафы, постановления и рекордсменов. Все вопросы мы направили в Центр фиксации правонарушений и сейчас получили ответы.
- Сколько стóит камера скорости?
От 25 до 30 тысяч евро.
- Почему так дорого? Что самое ценное?
Техника недешевая. Но самая совершенная из того, что имеется на сегодня в мире. Чтобы выбрать оптимальные по характеристикам и наиболее подходящие для нашего климата камеры, были закуплены несколько моделей у разных производителей. Они были установлены на рамке над Партизанским проспектом в Минске и серьезно тестировались.
Если хозяин машины был лишен прав (за повторное превышение скорости), но за рулем в момент нарушения, которое было зафиксировано датчиками фотофиксации, находился водитель с действующим удостоверением, что будет? Нет желания ехать в ГАИ и объясняться, подписывать протокол. И вот еще вопрос: могут ли наказать за управление в этом случае без прав?
На основании фотофиксации к ответственности привлекается только собственник (владелец) транспортного средства.
Протокол не составляется, а выносится постановление без участия лица. Оно вступает в законную силу с даты его вынесения и является обязательным для исполнения. Также следует учесть, что при привлечении к ответственности по фотофиксации должностное лицо не обязано доказывать виновность физического лица в превышении им скорости, зафиксированном системой фотофиксации. Это предусмотрено различными статьями КоАП и ПИКоАП.
Учитывая вышеизложенное, при привлечении к ответственности на основании результатов фотофиксации у должностного лица отсутствует необходимость выяснять, виновно ли физическое лицо в совершении превышения скорости, зафиксированного системой фотофиксации, а также другие обстоятельства, подлежащие выяснению при рассмотрении дела об административном правонарушении. За то, что лишен, могут наказать только в том случае, если остановит сотрудник ГАИ. Но это только пока.
Куда поступают средства, перечисляемые на штрафы? Сколько процентов из суммы штрафа идет в бюджет? И вообще, как делят деньги?
Центр фотофиксации правонарушений не является получателем платежей по фотофиксации и контроль над зачислением денежных средств на расчетный счет не осуществляет. Платежи, осуществляемые по штрафам фотофиксации, подлежат зачислению в республиканский бюджет. Получателем таких платежей является главное управление Министерства финансов по Минской области. Функция распределения денежных средств, зачисляемых в республиканский бюджет, а также контроль за их распределением, не относится к компетенции Госавтоинспекции и СЗАО «Безопасные дороги Беларуси». Этими полномочиями наделены госорганы, в том числе налоговые.
- Что это за структура - СЗАО «Безопасные дороги Беларуси»? Имеет ли она право выносить постановления?
Сотрудники СЗАО не выносят постановления. Этим занимаются специалисты отдела МВД на основании полномочий, делегированных им законодательством. Информацию об обжаловании постановлений могут предоставлять только официальные источники.
- Обязательна ли предупреждающая табличка?
Нормативными документами, в том числе ПДД и СТБ, информационный щит «Контроль режима движения» с надписью «Радар Фотакантроль» - не регламентирован.
Вместе с тем по инициативе собственника систем фотофиксации - СЗАО «Безопасные дороги Беларуси», осуществляющего установку, техническое сопровождение оборудования и контроль за его функционированием в соответствии с инвестиционным проектом по внедрению и эксплуатации на территории Беларуси единой системы фотофиксации нарушений скоростного режима, был разработан и согласован с УГАИ МВД информационный щит «Контроль режима движения».
Данный знак носит исключительно информационный характер, не вносит и не отменяет какие-либо ограничения в режим дорожного движения. По вышеуказанным причинам отсутствие стационарного либо временного дорожного знака «Контроль режима движения» перед местом установки датчика контроля скорости не является основанием для освобождения от административной ответственности за нарушение скоростного режима.
- Через какое время приходит штраф?
По закону взыскание может быть наложено в течение двух месяцев с момента совершения правонарушения. Постановление, в зависимости от ряда обстоятельств, может быть направлено и на следующий после правонарушения день, а может и через 40-50 дней. Но не позднее срока, определенного законодательством (два месяца).
- Кто является рекордсменом по количеству штрафов за 2014 год?
Персональные данные не подлежат разглашению.
- На какое превышение настроены камеры?
Камеры контролируют верхний допустимый предел скорости, установленный на конкретном участке дороги в соответствии с ПДД и проектом организации дорожного движения.
На МКАД есть камера скорости. На какой режим она была настроена, когда там проводили работы и устанавливали ограничение в 50 и 70 км/ч?
Скоростной режим, установленный временными дорожными знаками, системы не контролируют.
- Какие технологии используются для распознавания автомобиля/номера?
И автоматическая система, и ручная обработка.
- Меня сфотографировала камера, номеров не видно, рамки со шторками. Меня могут вычислить?
Да. Есть методы, позволяющие это сделать.
- Как обмануть камеру?
Удивите ее - не превышайте скорость. Ездите по правилам, берегите себя и своих близких.
Правомерно ли устанавливать радар с фотовспышкой, фиксирующий передний номер? Однажды ночью меня так ослепили. Первой мыслью было то, что на тебя со встречной автомобиль выскакивает.
Участие в дорожном движении всегда сопряжено с опасностью и неожиданностями, к которым водитель обязан быть готов. Риторический вопрос: а если молния, гроза, фары встречной машины, животное или человек выбежит на проезжую часть? Учите ПДД, читайте знаки, соблюдайте скоростной режим, и не будет никакой вспышки.
- Срабатывают ли датчики на превышение скорости мотоциклами?
Сфотографировала камера скорости, но у меня была уверенность, что я уже проехал знак «Конец населенного пункта». Ехать проверять в Брестскую область из Гомеля особого желания нет. Но если я найду место, где меня сфотографировали, и оно окажется за пределами населенного пункта, то как мне быть?
Если вынесено постановление, а владелец транспортного средства с ним не согласен, необходимо обратиться с письменным заявлением в ГАИ по месту жительства.
- Зачем нужно нести квитанцию в ГАИ? К чему эти лишние телодвижения?
Необходимо внимательно читать постановление: квитанцию в ГАИ нести не нужно. На оборотной стороне каждого постановления указана информация о способах оплаты штрафа. В случае оплаты с использованием системы «Расчет» (ЕРИП) информация о платежах поступает в базу данных о правонарушениях по каналам электронной связи и прикрепляется к номеру постановления.
Однако существует необходимость направлять в Центр фотофиксации квитанции в случае оплаты штрафов по фотофиксации через отделения почты, так как РУП «Белпочта» к ЕРИП не подключено. В таком случае погашение задолженности осуществляется сотрудниками МВД на основании квитанций, которые обязательно должны быть направлены по адресу: г. Минск, ул. Красноармейская, д. 21. Если квитанцию своевременно не выслать, как указывалось ранее, взыскание штрафа будет осуществляться судебным исполнителем, которому нужно предоставить оригинал квитанции. Если квитанцию выбросить, оплату придется доказывать. Восстановить квитанцию можно через отделение почты, реестр Министерства финансов или налоговую инспекцию по месту жительства.
- Обязательно ли идти на почту за «письмом счастья», если оно мне не нужно?
Необязательно. Вручение почтового отправления - «головная боль» почтальона, получение почтового отправления - право гражданина, а не обязанность, закрепленная законодательством.
Те письма, что ко мне приходили, добирались полтора месяца. Где они были все это время? Живу по месту прописки, в Минске, нарушения - при подъезде к Минску…
Срок наложения взыскания по закону - два месяца со дня совершения правонарушения. Вручение заказного отправления сотрудниками почты осуществляется в течение одного месяца. Отсюда сроки…
Можно не ждать. Для пользователей интернет-услуг на официальном сайте МВД в разделе «Фотофиксация» содержится информация о неоплаченных штрафах по фотофиксации. После оплаты при обновлении информации сведения о правонарушениях, по которым штрафные санкции взысканы, с сайта изымаются.
Получил «письмо счастья». Фото спереди машины с моим лицом. Законно ли это? Как это увязывается с действующим законодательством в части неприкосновенности личной жизни и т. д.
Законно. Личная жизнь и участие в дорожном движении - понятия разные. Находящиеся в автомобиле граждане открыты для обозрения в равной части как иным участникам дорожного движения, так и системам фотофиксации. Кроме того, постановление направляется заказным письмом и предусматривает его получение лично лицом, привлеченным к ответственности. Сведения о правонарушителях третьим лицам не предоставляются.
- Машина с транзитными номерами. Была зафиксирована камерой скорости. Придет ли штраф бывшему хозяину?
Нет, не придет.
- Камеры фиксируют только превышение скорости или же иные нарушения ПДД тоже?
Пока только скорость.
- Учитывает ли камера наклейку «70»?
Да. Если на вашем автомобиле закреплено уменьшенное цветное изображение дорожного знака «Ограничение максимальной скорости» 70 км/ч, следует учитывать следующее: установка данного знака на транспортном средстве является официальным предписанием ограничения его максимальной скорости. В соответствии с подпунктом 91.3 пункта 91 ПДД, водителю запрещается превышать скорость движения, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве. Данное требование распространяется на всех водителей, управляющих транспортным средством с опознавательным знаком «Ограничение скорости», независимо от стажа вождения.
На какое превышение настроены камеры, если, к примеру, на участке дороги установлено ограничение скорости 60, 70, 90, 120 км/ч?
Одновременно на одном участке дороги такие скоростные ограничения установлены быть не могут. Если имеется в виду одна дорога, но различные ее участки, то следует знать, что и организация дорожного движения, с учетом характерных особенностей отрезка дороги (извилистость, обзорность, аварийность и т. д.), и, соответственно, установленные скоростные ограничения могут быть разными.
Почему база нарушений по камерам носит только информационный характер и далеко не всегда корректно и своевременно обновляется?
Нет базы нарушений по камерам. Есть различные базы данных МВД. Хранящаяся в них информация является служебной и третьим лицам не предоставляется. Сведения о правонарушениях содержат персональные данные граждан и затрагивают их личные интересы. Такие сведения предоставляются только в установленном законом порядке. На сайт МВД помещается исключительно номер правонарушения, по которому идентифицировать личность может только сам гражданин и органы, имеющие доступ к базе данных МВД о правонарушениях.
Почему за нарушения скорости, зафиксированные измерителем скорости «Арена», работающим в автоматическом режиме, составляются протоколы?
Измерители скорости «Арена» не относятся к техническим средствам, работающим в автоматическом режиме. Такими измерителями, возможно, пользуются инспекторы ДПС ГАИ, которые несут службу на дорогах.
- Когда уже наконец камеры полностью заменят «человечков с фенами» в кустах?
Заменить сотрудников ДПС ГАИ системами фотофиксации невозможно. Инспекторы осуществляют надзор за дорожным движением не только в части соблюдения скоростного режима, они также имеют ряд иных полномочий и обязанностей по контролю за порядком движения пешеходов и транспорта.
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
